在灯具内采用了仪表风扇对led及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方，以避免雨水的进入，出风口设计在下射led光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入，农村路灯，另外散热器和led（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的ip试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了led的散热问题，而且同时满足了ip等级的要求。但是这种看似---的设计，实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合，空中的飞尘量是较大的，有时会达到很大（例如起沙尘暴），这类灯具在一般条件下使用一段时间后（约三个月至半年），其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘，城市路灯，使散热器效果大打折扣，*后还会使led因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能------地使用。
由于灯具的结构是多种介质，所以在实际计算中，必须对每一种介质逐一求解，计算灯具内的 温庋场分布是十分困难，而且是没有---的。实际上，所关心的是某些部位的温度是否在可以容忍 的温度范围之内，麻涌路灯，只要计算出这些部位在达到热稳定时的温度即可。
灯体的热结构设计是制作led灯具的一个不容忽视的问题。 led路灯厂家 知道虽然led是冷光源，工作时自身 不是灼热体，但电流流过led时产生的电阻热还是会使灯体升温，半导体材料制作的led在高温 下会迅速老化，光效下降要减缓led的光衰，使led灯具有较长的使用寿命，智慧路灯，必须降低led 芯片的结温，要降低结温，就要降低灯体温度，并且要减小led芯片与灯体之间的热阻这就要 求解决好led灯具的散热问题。
3．led路灯的自重问题
led路灯由于技术含量高、成分复杂等原因，一些大功率灯头重量会远---过普通高压钠灯，因此对相应的支撑材料要求较更高。不过，一些led路灯厂家已经尽可能的在减少led灯头的自重，从原来的单个灯头约30公斤左右，降到了10多公斤，重量的减轻还有进一步下降的趋势。
4．led路灯的散热
led因为是半导体元器件，其晶片受到温度影响而减少到初始光通量的30%时，就将失去照明意义，也就是寿命终结了，理论上大功率led路灯的寿命在3-5万小时，但其重要前提是有---的散热性。值得一提的是，国内已有厂家采用了全球---的针状散热技术。
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