在灯具内采用了仪表风扇对led及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方，以避免雨水的进入，出风口设计在下射led光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入，另外散热器和led（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的ip试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了led的散热问题，而且同时满足了ip等级的要求。但是这种看似---的设计，led路灯，实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合，空中的飞尘量是较大的，有时会达到很大（例如起沙尘暴），这类灯具在一般条件下使用一段时间后（约三个月至半年），led路灯批发，其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘，使散热器效果大打折扣，*后还会使led因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能------地使用。
led路灯与常规路灯不同的是，led光源采用低压直流供电、由gan基功率型蓝光led与黄色合成的白光，农村led路灯，具有、安全、节能、、---、响应速度快、显色指数------优点，可广泛应用于道路。外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。
1、单个led功率低。为了获得大功率，led路灯生产，需要多个并联使用。
2、显色性低。在led照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。
针对以上五个问题，本文探讨了一些解决方案。对、二个问题，笔者认为可以给灯具加一个流线型的上盖，流线型的上盖不要有大面积的平面，并且是中间高，周边低。当然盖子上要有设计合理的散热孔和导流面。这样有4点好处：，盖子可以减轻暴晒的紫外线对散热器表面保护层的破坏；第二，流线型的形状不利于雨水在上面停留积聚，能大部分的水直接导向地面，减少酸碱物质对灯具的腐蚀；第三，流线型面能大幅减少积聚在上面的沙尘和雪，利于散热也减少灯杆和灯具压力；第四，流线型面能将风力分化成多个方向的力，减少灯杆和灯具压力。
对第三、四个问题笔者建议将灯具“化整为零”，放弃整体式设计，改为模块化设计。对第五个问题建议灯具设计---站在操作工人的角度考虑，在设计中尽量关注细节性的问题。
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