在灯具内采用了仪表风扇对led及散热器进行散热,其进风口设计在灯具的下方,以避免雨水的进入,出风口设计在下射led光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入,另外散热器和led(光源腔)不处于同一空腔内,这种设计如做的好,按灯具的ip试验要求,能顺利通过。这一方案,不仅解决了led的散热问题,而且同时满足了ip等级的要求。但是这种看似---的设计,led路灯,实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合,空中的飞尘量是较大的,有时会达到很大(例如起沙尘暴),这类灯具在一般条件下使用一段时间后(约三个月至半年),led路灯批发,其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘,使散热器效果大打折扣,*后还会使led因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能------地使用。
led路灯与常规路灯不同的是,led光源采用低压直流供电、由gan基功率型蓝光led与黄色合成的白光,农村led路灯,具有、安全、节能、、---、响应速度快、显色指数------优点,可广泛应用于道路。外罩可用制作,耐高温达135度,耐低温达-45度。
1、单个led功率低。为了获得大功率,led路灯生产,需要多个并联使用。
2、显色性低。在led照射下显示的颜色没有白炽灯真实,这要从光谱分布上来分析,属于技术问题。
针对以上五个问题,本文探讨了一些解决方案。对、二个问题,笔者认为可以给灯具加一个流线型的上盖,流线型的上盖不要有大面积的平面,并且是中间高,周边低。当然盖子上要有设计合理的散热孔和导流面。这样有4点好处:,盖子可以减轻暴晒的紫外线对散热器表面保护层的破坏;第二,流线型的形状不利于雨水在上面停留积聚,能大部分的水直接导向地面,减少酸碱物质对灯具的腐蚀;第三,流线型面能大幅减少积聚在上面的沙尘和雪,利于散热也减少灯杆和灯具压力;第四,流线型面能将风力分化成多个方向的力,减少灯杆和灯具压力。
对第三、四个问题笔者建议将灯具“化整为零”,放弃整体式设计,改为模块化设计。对第五个问题建议灯具设计---站在操作工人的角度考虑,在设计中尽量关注细节性的问题。
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